邯郸市日前出台加强对改进工作作风有关规定落实情况监督检查的意见，其中规定对违规使用公车参与婚丧事的，将由财政部门取消该车辆当年或者下一年度全年用油和修理等费用。（5月7日《人民日报》）

　　公车乱象是顽疾，虽然在社会舆论的监督下，公车违规行为有失收敛，但这是表象，有些地方又出现了公车“倒拐”行为。应该说各地针对公车管理，各地都出台了具体实施办法，但总体而言都是一种制度修补，都是从公车本身进行查漏补缺。邯郸市对违规使用公车参与婚丧事者，取消年度油费和修理费等处罚措施也是一种对车辆本身的行为，而对公车违规使用者却没有严格的制约和管束措施。

　　对违规公车采取一定限度的经济断奶措施虽然有一定的威慑作用，但究竟能起到多大的作用？还有待观察。因为在各级政府经济审核中，还存在诸多的漏洞和不足。既是你取消了相关公车基本使用费用，但他们完全可以用其他形式进行替代，比如随便列支一个项目，一样可以照开不误！难道你能企望官员烧自己的油为公家办事？显然这是痴人说梦的事情。

　　“断奶”或许可以对一些权位级别较低的官员起作用，但对于有实权的官员来说，这是不起任何作用的。所以关键还在于对公车使用者进行严格管理，为官者关键在于其政治前途，只要把公车违规使用与其政治生命挂钩，问题就会迎刃而解。谁违规使用公车，谁就要受到职位升迁影响，这样谁敢拿自己的政治前途去冒险？如此采取经济断奶或一些教育批判等警告措施，还是无法根治公车乱象。

　　由于公车管理缺乏一个全国统一的制度规定，对于公车乱象治理也只是地方自行管束，无论措施如何完备，无论处罚如何严格，但都是自己监督自己，自己制定规定，自己去落实，既当裁判员又当运动员，如何能够起到监督效果？与其让舆论进行一次又一次的聚焦质疑，不如来一个釜底抽薪，把公车违规与官员的政治前途挂钩，这样才能从思想意识上有效规范公车管理。